Задвижка является самым распространенным видом трубопроводной промышленной арматуры. Область ее применения очень широка. Востребованы задвижки, управляемые маховиком вручную или с помощью электрических приводов. Также может быть использован пневмопривод либо гидропривод.
Задвижки запорные принято различать по конструкции запорных органов, и соответственно выделяют такие разновидности как:
Затвор ее выполнен как клин, упругий, с несколькими дисками либо жесткий.
Рассмотрим каждую из подкатегорий:
Для обеспечения высокой герметичности запорных задвижек, советуют применять жесткий клин. Однако важно требование высокой надежности во время обработки клина, что даст возможность без помех совместить угол седла и угол самого клина. К тому же нужно добавить, что при применении жесткого клина не исключена опасная ситуация заклинивания затвора, а в некоторых случаях возникает проблема открытия арматуры при температурных колебаниях, при возникновении коррозийного признака либо выхода из строя уплотнителя.
Он состоит из нескольких дисков, которые тщательно скреплены друг с другом и расположены под углом. Благодаря самоустановке можно избежать проблем с герметизацией в закрытом состоянии задвижки.
Связанные упругой деталью диски могут смыкаться, таким образом увеличивая эффективность уплотнения в закрытом состоянии. К достоинствам применения задвижек с упругим клином на трубопроводе можно отнести отсутствие потребности проблемной пригонки корпуса арматуры.
У нее уплотнительные поверхности расположены параллельно друг к другу,а также есть два диска.
Основные отличия задвижки шиберной ножевой – это ее конструктивные особенности и выполнение запорных деталей. Задвижку шиберную ножевую предпочтительно применять в тех случаях, когда требуется минимальная монтажная длина. В трубе при положении „ОТКРЫТО“ каких-либо деталей задвижки располагаться не должно.